5月15日10时18分，伴随着嘹亮的汽笛声，在上海打捞局救捞拖轮船队大马力多用途拖轮“德宏”轮开道护航、“德深”轮的拖带下，我国最大作业水深大型海上浮式储油船FPSO“海洋石油119”缓缓离开中国海洋石油工程有限公司青岛分公司码头，顺利交付启航。

据FPSO“海洋石油119”项目经理兼拖航总监施金超介绍，FPSO“海洋石油119”拖航项目是上海打捞局救捞拖轮船队首次中标的拖航及协助限位总包工程，是2020年继圆满完成FPSO P71远洋拖航工程后，承揽的又一重大工程。项目中标后，船队领导高度重视，由船队队长顾卫章任项目领导小组组长，船队副队长孙彪、张建敏、朱文生任副组长，并在第一时间组织成立了项目组。项目组严格按项目管理要求有条不紊地开展了各项前期准备工作，及时制定了拖航方案、防台预案、防疫预案、应急计划、QHSE计划，根据方案为“德深”“德宏”轮提供了油物料供应、船员调配、设备运转情况跟踪等强有力岸基支持，精细化管理，严把安全关、质量关、效益关。

本次拖航项目同时也得到了局业务开发中心的大力支持，为了保证拖航项目万无一失、顺利圆满完成，局业务开发中心领导克服疫情影响，与船队项目经理提前一个月驱车抵达青岛项目现场落实各项拖航前准备工作。抵达现场后与租方、业主、验船师、代理多次召开专题会议进行充分沟通，完成了各项出港手续；登上FPSO“海洋石油119”对拖航索具安装情况、移动物体绑扎情况、吃水调整情况逐一进行确认，严控项目安全风险；主动联系青岛集中隔离观察点，协助船队10名上FPSO随船拖航船员完成隔离及核酸检测工作，严保疫情安全。

5月9日，“德深”“德宏”轮按计划抵达青岛海工基地码头后，全体船员便紧张有序地投入到起拖前的最后准备工作。两船在认真做好疫情防控的同时，接受了严格的CCS适拖检验、LOC海事保险检验、海油工程QHSE总部的租船检验，对三方检验提出的少量缺陷项进行了及时的整改，获得了各验船方的高度认可，顺利签发了各方的作业许可证书。项目组主拖轮船长沈爱平组织全体船员，认真召开了拖航安全技术交底会、航前会，使大家全面领会接拖、离泊作业的步骤、方法、安全注意事项等，确保项目按时间节点顺利推进。

据悉，“海洋石油119”是我国自主设计、建造和集成的中国最大作业水深的FPSO，排水量达二十万吨，作业水深达420米，创造了国内FPSO作业水深新纪录，将服役于中国首个自营整装深水油田流花16-2油田群，投产后预计每天可处理原油2.1万立方米，天然气54万立方米，堪称“海上超级工厂”。

目前，“德深”“德宏”轮已顺利起拖FPSO“海洋石油119”，预计5月25日左右抵达南海流花油田。船队项目组将继续严密监控拖航船队动态，做好抵达油田现场后协助就位作业的全过程管控，为拖航船舶提供全方位岸基支持，确保船队首次总包工程圆满完成！ 拖轮船队也将以本次拖航为契机，抓住机遇，以精湛技能、优质服务，巩固提升“COES”在拖航市场的知名度，为实现上海打捞“更深、更远、更强”的愿景不懈奋斗！