5月16日，随着“深潜号”离开深圳市赤湾码头第11号泊位，向脐带缆铺设地点流花29-1驶去，这标志着历时8天的流花29-1项目脐带缆铺设装船作业任务顺利完成。

5月2日，在船队周密部署、统一安排下，“深潜号”作业人员集结在横沙基地，接受核酸检测，积极备战流花29-1项目脐带缆铺设装船作业任务。

5月9日，“深潜号”在航行5天后，顺利抵达深圳赤湾码头。刚抵达现场，船长便严格按照局和船队疫情防控要求，严令所有人员不得离开船只，并要求业主方及其他相关人员登船前，必须提供核酸检测结果。同时，组织船医严密监测船员身体健康状况，将可能的疫情风险扼杀在萌芽之中。此外，针对装船工作涉及到的单位较多、人员复杂等问题，要求临时上船的设备安装、检测人员，必须穿戴防护装备，不得进入生活区，与船舶人员保持安全距离。通过一系列的防控措施的实施，为所有在船施工人员筑牢了强有力的安全保障网，在不影响工程进度的前提下最大程度地保障了在船人员的生命健康安全。

5月初的深圳，气温轻松突破30度，烈日炎炎，闷热潮湿，是这个季节南方特有的体验。强烈的紫外线炙烤着甲板，铁质的工具摸起来烫手疼。“热嘛多出汗，可以排毒，对皮肤老好的。”大粒的汗珠沿着安全帽带滴落，工服被汗水浸湿，即使在这样恶劣的天气条件下，“深潜号”的兄弟们始终保持着积极乐观的心态，坚守着自己的岗位。

施工过程中，短时强对流天气频发，刚刚晴空万里，顷刻间乌云从四面八方涌起，瞬间狂风暴雨就会扑面而来，增加了施工难度。5月13日，当脐带缆卷盘吊装正进行到关键时刻，一场大雨又突然而至，由于卷盘自身重心向一侧偏移，起吊时左右底座高差达到0.5m，而且位置被RHD两台塔架限制，可调节的空间非常有限。这步关键的操作如果出现失误，就会对RHD设备及脐带缆造成损坏。甲板组的弟兄们凭借丰富的实战经验，用葫芦代替人力，将两侧底座连接到葫芦上，双向进行调节，全船人员不顾风雨交加，各司其职、协同吊装，吊机手、甲板水手和设备人员通力合作，在滂沱的大雨中终于将第一个脐带缆卷盘成功就位在甲板的指定位置。

在此次装船作业中，上海打捞人践行了“专业至深、服务至诚”的核心价值观，向业主及其他相关方展示了打捞人的风采和专业。“深潜号”正在祖国广阔的南海上航行，注定会在国家“海洋强国”的画布上留下浓墨重彩的一笔。