交通运输部上海打捞局成立于1951年8月，注册资金100,000万元，现有职工2382名，其中专业技术人员827人，包含正高职称3人，副高职称88人，中级职称412人；拥有各类拖轮和特种船舶52艘，其中包含4500吨抢险打捞DPⅢ起重船“创力”轮、2500吨起重浮吊船“大力号”、3000吨全回转自航打捞起重船“威力”轮、300米深潜水工作母船“深潜号”、700吨打捞工程支持船“聚力”轮、插装式抢险打捞船“群力”等打捞工程船8艘，2500KW-16000KW港作、远洋及三用拖轮39艘，自航式半潜船2艘，无动力驳船3艘；各类救捞技术装备近600台（套），其中包含水下攻泥器3台，移动式蒸汽锅炉4台，链式提升器122台，钢绞线提升系统122台，500-1200吨等大中型打捞浮筒20只，溢油回收设备3套，1500潜水系统8套，饱和潜水设备5套，3000米及6000米级等不同规格水下无人遥控潜水器7台等。
历年贡献
历年来，累计援救各类遇险人员2万多名，救助各类遇险船舶约2千艘、打捞沉船沉物1200余艘（件），应急清除海上污染源和化学品26500余吨，为海上人命和财产、海上交通运输及海洋资源开发提供了安全保障，为构建和谐社会作出贡献。
管辖区域
承担公益性抢险打捞及财产救助责任，北起连云港南至闽粤交界处，江苏、上海、浙江、福建辖区内的海上环境和财产救助、沉船沉物打捞清障，难船存油、溢油的应急清除及突发事件抢险救难任务，并肩负国家指令性应急保障任务。
传承“敢拼敢当 共创共荣”的上海打捞精神
实现“更深 更远 更强”发展愿景
上海打捞局始终秉承“专业至深、服务至诚”的价值观，坚持健康、安全、环保和高标准、高质量的市场开发和经营宗旨，努力为国内外客户提供具有国际一流标准的安全优质服务。我们的愿景是通过不懈努力，在救捞、远洋拖航、海洋工程及油田支持服务领域成为国内领先、国际一流的公司，实现“更深 更远 更强”的发展愿景，为服务“一带一路”、建设"交通强国""海洋强国"作出应有的贡献。
全面实行企业化、国际化发展
是国际大型拖航和海洋工程的主要承包商之一
上海打捞局全面实行企业化、国际化发展，具有国家海上一级打捞、海洋石油一级承包和ISM资质，是国际大型拖航和海洋工程的主要承包商之一。多年来，远洋拖航、大件驳运业务遍及五大洲40多个国家；在海洋施工领域特别是深海领域，提供安全高效的海上平台拖带、安装、守护、维修、海上深水单点系泊系统安装和各类潜水服务；水上大件吊装业务涉及海上钻井平台模块、导管架，海上大、重物件以及海上风电安装等；在水下炸礁、铺设电缆和管道、水下隧道工程、埋管挖沟、水下切割、焊接、无损探伤以及饱和潜水和ROV等方面业绩突出。2016年成立芜湖戴维克斯潜水系统有限公司，打造中国的饱和潜水设备制造中心。曾圆满执行韩国“世越号”打捞、南太平洋鲁美阿KEA TRADER打捞、FPSO“P67、P69、P70”远洋拖航，以及沙特、墨西哥湾、英国北海等海域油田导管架安装服务等重大国际性业务，同时立足国内市场，以优质的服务、良好的信誉赢得了中海油、CACT、康菲、壳牌、雪福龙、PEMEX、沙特阿美等世界著名客户的认可和赞誉。
肩负着“勇担社会责任、服务海洋经济”的使命
承担着国家指派的公益性抢险打捞及财产救助责任
交通运输部上海打捞局先后参与了我国第一艘国产万吨货轮“跃进”号沉船探摸、南沙永暑礁观测站和东海大桥建设等工程；完成了福建平潭“阿波丸”轮、黄浦江“银锄”轮、吴淞口“中昌118”轮、天津港“奥圣65”轮、渤海湾“大舜”轮等抢险打捞任务；实施了黄河小浪底遇难者遗体打捞、长江航道“东方之星”号客轮救援打捞、重庆万州坠江公交车应急抢险打捞，以及举世瞩目的韩国“世越号”沉船打捞任务。2018年1月13日，上海打捞局徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军四位勇士用行动践行使命担当，冒着巨大生命危险，毅然登上燃爆的“桑吉”轮，成功取回船舶VDR设备，发现并带回2具遇难船员遗体，彰显了国际人道主义精神，赢得了国际社会的广泛好评。
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