7月19日晚22:00，伴随着平台上“海缆测量数据一切正常！”的高频声传来，在驾驶台等待消息的项目组人员集体欢呼起来，这标志着“聚力”轮完成首根集束海缆铺设任务。

集束海缆与常规海缆规格差异较大，其将多股3芯回路集成于一根电缆内，同时输送不同等级电压、不同频率的电能，光纤分布数量多，保护层薄，光纤易损坏，因此海缆外径达153毫米，弯曲半径达到4.5米。同时本次业主方提供的退扭轮直径9米、最大外径11.2米，退扭高度达18米，且是无动力驱动的送缆方式。如此精细的电缆线路、如此大的弯曲半径、如此巨大的退扭架，对海缆铺设工艺要求极高，铺设风险也极大。而“聚力”轮原有常规铺缆设备的远不能满足铺设要求，需要对其进行改造。为此，项目组紧急行动，按照设计要求，不分昼夜、加班加点抢在气象窗口内，完成对月亮弯、导缆架和入水桥等铺缆装置的改造工作，严格按照满足弯曲半径的要求，得到业主认可。

在作业前，所有参与人员集思广益，不断优化方案，力求作业安全高效。18日一早，施工人员便开始了紧张的起始端抽拉作业，平台上的作业人员与船上通力合作、协调一致，至中午顺利地完成抽拉工作。在海缆铺设期间，设备组、甲板组、驾驶台24小时密切配合，监控埋缆机姿态、龙须缆、主钩吊索具张紧度、水泵以及船舶DP运行状态，潜水组协助监视埋缆机姿态、吊索具张紧度探摸、埋刀口海缆状态以及埋深扦插测量，以确保海缆安全有序铺设。最终按照设计所要求的直线甩尾方式，完成海缆铺设工作，并在平台终端，通过履带吊配合平台绞车，完成海缆抽拉固定工作。

本次铺设作业尽管难度大、风险点一个接一个，但“聚力”轮全体人员在项目经理张建国的带领下，攻坚克难、科学施工，顺利完成首根集束海缆铺设，再次擦亮了上海打捞在渤海优质作业品牌。