10月9日1040时，伴随着拖轮船队“德深”轮嘹亮的汽笛声，由我局拖带的全球最先进半潜式重吊生活平台“CMHI-16301”缓缓离开招商局重工（江苏）有限公司舾装码头，开启了拖航前往绿华山锚地的征程。

“CMHI-16301”平台由招商局重工（江苏）有限公司制造，采取左右不对称浮筒及立柱设计，安装6台单个3800KW的推进器，吊机起重联吊能力达4400吨，能同时为750人提供舒适安全的居住及工作条件，搭载DP3闭环动力定位系统，具备油气生产、安装模块、水下服务、拆解平台、服务支持等功能。该平台总长137.75米、型宽81.0米、型深12.0米、水面以上最大高度96.3米。本次拖带作业船舶编队总长度达500米、宽度达101米、平台的拖航吃水达10.5米，拖航作业对水文、气象、通航环境等客观条件要求极高，整个拖航作业的风险也很高。

拖航得到了船队领导的高度重视，在拖航项目组及“德深”轮全体船员的共同努力以及各海事局等相关单位的通力协作下，克服了重重困难，编队于10月11日0018时安全顺利抵达绿华山南锚地。本次拖航航程共计114海里，途经南通、常熟、太仓、宝山、吴淞等多个海事辖区，克服了航道复杂、通航密度大、被拖物宽度大、吃水深等多重问题，创造了上海港有史以来拖航宽度、拖吃水最大的拖航作业记录。

顺利完成拖航阶段任务后，“德深”轮协助“CMHI-16301”在预定锚点抛锚，随后开展吊拖平台协助安装推进器工程。作业期间，为确保安全，陆红兵、陈叶听两位船长按照预定方案，24小时轮流不间断在驾 驶 台 操 纵 船 舶，跟 随“CMHI-16301”随潮流转动，保持适当的拖力，保证平台始终处于正常锚泊状态，为推进器的顺利安装提供了强有力的保障。

10月19日，“德深”轮收到“CMHI-16301”平台项目组通知，解掉主拖缆，结束了为期9天14个小时的吊拖协助作业。至此圆满完成“CMHI-16301”平台拖航及协助螺旋桨安装项目。据悉，“德深”轮承担项目的出色表现，得到了业主的充分认可，为拖轮船队站稳国内拖航市场发挥重要作用。

此次拖航是拖轮船队今年又一重大工程项目，“德深”轮全体船员展现出了高超的技能水平和默契的团队精神，优质高效地完成此次任务，巩固提升拖航市场的知名度，为实现上海打捞“更深、更远、更强”的愿景再添新功。