2021年1月30日上午9时，上海打捞局“群力”轮缓缓离开启东振华码头，开启历时半个月的试航。截止2月11日发稿时止，已完成通导系统、抛锚试验、DP性能试验等多项测试。此次试航正值春节，监造组坚守岗位、拼搏奉献，用海上不一样的春节，确保试航顺利完成、凯旋而归。

“群力”轮总长132.6米，型宽42米，型深9米，设计作业水深为52.5米，全电力驱动，具有DP-2级动力定位能力，配备1200吨绕桩式全回转起重机，可在无限航区航行，可用于涌大、流急沿海海域的应急抢险打捞工作。同时该船还采用双动环梁插销式升降系统，桩腿长度90米，单桩腿正常举升能力5600吨，支持能力9200吨，自持力20天，续航力3600海里。该船用途多样化，可参与近海风电场建设，用于风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装，沿海海底油气管线修复，平台维修、生活支持和小型结构物的吊装作业等，还可以为国家海洋资源开发提供支持。

安全重于泰山，船舶首航加之节日期间，安全显得尤为重要。出港后，船舶组织举行了全船消防和弃船演习。伴随着弃船信号的发出，大家迅速且井然有序的到达集合点，集合清点人数后，船上分别介绍了演习的流程和注意事项，并对救生设备的配置与穿戴进行了示范讲解。尽管演习有外方人员的加入，但在船舶领导的精心组织安排下，演习纪律和演习效果良好，获得试航各参与方的称赞，也为海上试航的顺利完成开了好头。

在1月30日开航后便开始了紧张有序的调试任务，大家昼夜颠倒、加班加点、全力配合。2月4日完成试航第一阶段任务后，又“马不停蹄”投入到DP调试工作。为了确保DP调试数据准确，船上多次召开协调会议，不断更新方案。但随着调试工作的不断深入，遇到的问题也越来越棘手，如推进器不能到达满额功率等，经过多方专业人员到场解决，最终对推进器参数的限制进行调整，化解了推进器不能满负荷运行问题；如VDR波特率传输受限，经过软件重新编写，顺利解决了VDR问题，保障了适航任务的圆满完成。正所谓天道酬勤，在大家齐心协力、不分昼夜的共同努力下，“群力”轮圆满完成试航和DP调试等节点任务。

自己动手的饺子宴

由于试航正直农历新年，船上组织了包饺子活动。为了能吃上一顿饺子，缓解一下思乡之情，尽管新船物资匮乏、连擀面杖都没有，但在机工们的心灵手巧下，自己亲手制作了擀面杖；饺子皮自己擀、饺子馅自己和，一群大老爷们瞬间变成了心灵手巧的“小媳妇”，包出各式各样的饺子，有长得像陀螺的，有长得像小老鼠的，也有像月牙的，大家看看别人的，再看看自己的，笑声此起彼伏。虽然饺子不太好看，味道也没那么可口，但吃着自己包的饺子，也十足的年味、满满的快乐。

10日晚，群力监造组党小组联合外方调试党员，开展一次特殊的党支部学习，集体学习习近平在中共中央政治局第二十七次集体学习时的讲话，并围绕“十四五”我国发展开好局起好步展开学习讨论。这样一次特殊的支部学习，在春节这样一个特殊的时刻，在“群力”这艘新造的船上，大家认真学习习近平总书记讲话精神，领悟习近平新时代中国特色社会主义思想，纷纷表示要以高度的政治责任感和使命感，全力以赴、攻坚克难、团结协作，确保试航各项任务顺利完成。

百尺竿头更进一步。临近交船，我们责任重大、使命在肩。我们舍小家、顾大家，牺牲春节假日，为的就是要早日完成任务，确保试航安全、实现按期交船，为上海打捞海工建设添砖加瓦，努力实现“更深、更远、更强”美好愿景。