11月18日，上海打捞局“聚力”轮在渤海海域旅大10-1油田区突破多项挑战，成功将海底电缆抽拉至LD10-1 WHPE平台。此举标志着旅大10-1油田10-4区块调整项目的海底电缆铺设工作圆满完成，为后续项目完工奠定了坚实基础。

据悉，本次海缆铺设连接新建平台与中心处理平台，电力依托于绥中-锦州油田群岸电系统，是激活旅大油田群能源枢纽的关键“动脉”。然而，这条仅1.2公里的“动脉”铺设之路，却充满了技术与协作的极限挑战。

“聚力”首战即面临“高空火障”——LD10-1 CEP平台长达46米的巨型火炬臂。它横亘于海缆路由正上方，其庞大的体型严重妨碍铺缆船就位，喷发的火焰更带来高强度热辐射。面对这一“拦路虎”，“聚力”轮展现了卓越的专业素养，项目团队溯源而上通过查阅早期设计图纸获取关键结构参数，并通过与业主的多次深入论证，最终制定了安全、高效的船舶就位方案。

第二个挑战来自于“悬崖施工”。LD10-1 CEP平台改造后，电缆箱与海缆护管被两层甲板隔绝，且无法进行常规开孔。护管悬于下甲板之外，作业场景极为受限，传统的平台绞车抽拉方案完全失效。项目团队科学决策采用“铺缆船反抽拉”方案，成功在极限空间内将海缆精准抽拉就位。

第三大挑战，则是“冰海潜行”。在冬季寒冷海况下，潜水员需完成长达65米的长距离出潜作业，体力消耗巨大。为此，项目组再次创新，专门设计了潜水员专用短绳扣。通过将其绑扎在海缆头前端，潜水员可握住绳扣，借助绞车拖拽力“自动”前行。这一“零成本”巧思犹如为潜水员配备了“海底缆车”，不仅彻底消除了长距离潜行的安全风险，也极大节约了潜水员体力，确保了作业的高效与安全。

此次施工成功克服了高空障碍、结构限制与低温环境等多重考验，是船队、潜水和业主三方高效协同的成果。该项目的顺利完成，再次验证了上海打捞局在复杂海况下的海缆施工技术实力，为承接同类高技术含量业务奠定了坚实基础。