近日，上海打捞局“深潜号”成功完成西湖滚动开发项目HY1-1平台贯通的节点工程——CEP平台北侧12寸封闭段膨胀弯的安装任务。

此次安装过程中面临多重困难，膨胀弯预制角度偏差大难以精准对接；安装路由经过水泥压块导致膨胀弯难以平稳放置，法兰对接出现高差；海床条件坚硬，海管侧调整空间有限，常规调整难以有效发挥作用。经与业主沟通，船舶总监褚叶青果断提出尝试“整体抬浮与可控移位”的创新思路，并向船队资深技术团队详细汇报了现场实测数据、空间限制以及设备受力状况。船队团队经过评估，确认了该方案的可行性，为现场决策提供了坚实的技术支撑。

该方案的核心在于巧妙运用浮力与配重，对膨胀弯进行整体抬浮和精准可控的移位，为海管侧法兰创造出了宝贵的调整空间，最终成功校正了海管侧法兰的角度偏差，完成了这个“难啃的骨头”。此次安装共进行11钟次潜水作业，投入浮袋11个，使用葫芦25个，DMA配种压块10个，是“深潜号”作业史上工具投入最多、下放潜钟次数最多的膨胀弯安装作业。

此次膨胀弯的成功安装，是“深潜号”饱和团队克服诸多困难，凭借精湛技术、严谨分析和勇于创新实现的突破，有力保障了业主HY1-1CEP平台的投产计划，同时也为后续深水项目积累了宝贵经验，为中国深海能源开发作出可参考可复制的积极贡献。