岁月不居，时节如流；只争朝夕，坚守如一。

2022年是“创力”轮不平凡的一年，这一年是船舶坚实扎根风电市场的一年，这一年是船舶在海工市场大放异彩的一年，这一年是船舶各方面管理水平全面提高的一年。面对疫情、面对风浪、面对严寒酷暑“创力”人一直坚守在自己的岗位上，为保障船舶安全、保证船舶生产，留下了他们奋斗的身影。

2022年年初，龚晓明同志被任命为“创力”轮船舶总监，全面负责“创力”轮的管理，同期也被选举为“创力”轮党支部书记。为了提高船舶的凝聚力和向心力，他要求党员干部深入群众，党支部联合工团用心开展船舶“安康杯”“文化日”“集体生日”“集体聚餐”“电影日”等各项活动，使得船舶氛围更加团结与和谐。为决心提升船舶标准化管理水平，他亲自监督安排全船各部门的设备场所标准化管理，一步一个脚印，明责任、定模板、促保持，船舶上下呈现出“处处显提升，旧貌换新容”的良好局面。

而在船舶施工期间，他更是时刻放心不下，关键性指挥时高频里总能听到他铿锵有力的话语。在今年多个海工项目中，他在困难时刻总能肩负起身上的重担，到甲板上、平台上指挥施工，保证作业的安全。在风电施工中，他一直24小时在驾驶台值守，提醒甲板施工安全、指导优化施工程序、督促协调设备抢修，保证船舶生产安全，提高船舶生产效益。

2022年5月7日，正值恩平10-2导管架起吊入水安装阶段。在钟华杰副总监的统筹指挥下，驳船靠泊、固定切割、索具挂钩，各部门协调一致，起吊准备工作一气呵成。时间来到中午前后，在导管架缓缓起吊并入水后，开始了索具解除工作。该作业需要人员冒着一定的困难与危险，在摘钩平台与导管架上来回穿梭。此时作为工程监督的胡仁翔和刘安邦当仁不让，主动请缨上去半漂浮在海面上的导管架进行摘钩作业。俗话说无风三尺浪，他们虽然身穿保温衣服，但身体却早已被冰冷的海水打湿，此时他们更顾不上吃午饭，心中只想着尽快完成摘钩，为后面施工争取时间。胡仁翔、刘安邦两位工程监督这种关键时刻敢于冲锋、敢于担当的精神，感染了项目中的每一个人，上打人这种敢拼敢当的工作劲头也在海工项目中也得到了充分展现。

2022年11月9日至12月11日，“创力”轮抓住施工窗口期，一鼓作气完成了7个机位的沉桩作业。期间船舶动船、抛起锚、驳船靠泊、DP作业等非常频繁，这些压力都压在了船长李尚界和郁裕锋的肩上，当时总能看到两位船长和总监在不断商讨如何施工动船的场景。为了保证施工安全、提高施工效率，他们合理安排航次提前去往风场、调整最佳船位配合插、打、沉桩作业、组织船舶靠泊作业培训等等，尽全力配合船舶施工任务。有时船舶关键性DP操作时，两位船长总是亲自上阵，熟练操作船舶，缩短移船时间，安全高效完成船舶的移位，为有限的施工窗口争取宝贵的时间。

而在施工期间默默保证船舶各关键性设备正常运转的轮机组，在轮机长沈涛和王文华的带领下，总能在最需要他们的时候出现在设备抢修现场。仍记得11月份第一个机位的施工过程中，我们自有液压锤第一次进行试验调试时，出现了不可预料的故障，需要尽快查明原因并修复。当时两位轮机长第一时间赶往修理现场，与设备人员沟通商讨、不断调试，查明故障原因，晚上加班加点进行设备的抢修，终于在最短的时间内完成了设备的修理，保证了施工的正常进行。除此之外，在外租设备内张器、振动锤、夹桩器等维护检修中，两位轮机长也是责无旁贷，把这些工作当成分内之事，哪里有需要，哪里就有他们的身影。

独木不成林，一人不为众。上述的他们也只是“创力”轮整个团队的缩影，他们甘于奉献的工作态度、勇于担当的工作作风、默默坚守的工作品质一直带领着“创力”轮这个团队在奋力前行。后勤有尽职尽责的管事朱玮明，后勤团队在他的带领下，努力将工作做到最好，船舶伙食满意度、生活区各场所的清洁度得到了非常大的提高。为保持船舶的优良环境，为给船员兄弟们提供更优质的后勤保障，他们不辞劳苦、默默奉献；甲板有业务技能精干的苗书汉、杨贵强等各副水手长，作为施工主力军，他们带领各自的小班组，完成了一个又一个施工任务；机舱有技术精湛的大管轮丁鹏飞、电机员周大伟等等，他们默默无闻，总是在设备修理最需要他们的时候出现在现场，为各部门解决困难；大副万金贞等驾驶员也是各司其职，一次次安全操纵船舶、调节压载等，全面配合施工；工团有积极进取的年轻党员董昊翼，带领年轻团干组织船舶各类安全、文娱活动，丰富船员的业余生活，提高团队的凝聚力。当然还有许多个这样的名字，他们作为创力团队的一员，每一个人都在坚守着、努力着……

冬风逾紧催人冷，意志弥坚身不寒。在多少个漆黑的夜晚，多少个节假日里，多少个本应与家人团聚的温情时刻，这群上打人却选择了坚守，他们不畏严寒酷暑，全力以赴打拼在一线、坚守在一线。

春风浩荡漫涌来，奋楫扬帆立潮头。春节临近，他们的故事也才刚刚开始。“创力”轮全体船员将继续拿出只争朝夕的气魄，牢记使命、乘风破浪、勇毅前行，用自己的坚守为船舶保驾护航，用实际行动奋力开启新的一年！