11月3日至7日，“创力”轮在阳江风电场圆满完成了多个导管架的吊装作业，再次打响了“创力”海上风电品牌。

11月的阳江海域，台风陆续成型，冷空气频繁南下，海上工程的作业窗口期屈指可数。根据气象预报显示，11月2日后会有短暂的施工窗口期，为加快海上风电工程进度，龚晓明总监迅速带领船舶各部门领导同业主方开展研讨会，确定作业计划和工程可行性方案。经过详细讨论认证，最终敲定了周密的作业计划。

3日凌晨，“创力”轮准时备车起锚进入风场，开始了紧张的作业。在接下来的30多个小时里，从抛锚布场到指挥靠泊、从成功挂钩到人员安全撤离，总监事无巨细的一直紧盯着施工过程的每一个环节，带领大家成功完成2600T单桩吸力桶导管架的安装。4日中午，全船工作人员又马不停蹄地起锚进入下一个机位，继续投身战斗。

此次连续作业时间紧、任务重、作业周边环境复杂、施工难度大，工程监督钟华杰、唐俊面对如此恶劣的作业条件下，每一次登高都有他们的身影，一直在导管架上进行现场指挥摘挂钩操作。在这样人人争先的工作氛围下，勠力奋战24个小时后，“创力”轮以高标准、严要求、重实效的工作作风又连续吊装了两个三桩吸力桶导管架，收获了租船公司天津港航领导和现场业主的高度赞扬。

5日下午，“创力”轮又开足马力驶入了阳江青州海域进行紧张的背靠背作业。当天海况恶劣风急浪高，即使对拥有DP3动力定位的“创力”轮来说，也是一项充满挑战的作业。为了保证吊装导管架能够顺利完成，船长郁裕锋连续几天未离开驾驶台，亲自操船，凭借着丰富的驾驶经验以及对靠泊船舶的精准指挥，确保了所有导管架安全顺利移交。5日下午至7日夜里，船舶总监龚晓明凭借着丰富的施工管理经验，带领各部门齐心迎难而上、统筹协调各方、解决技术难题、组织分配有限资源，圆满完成5个四桩超高导管架的吊装作业，收获了现场华电能源业主饱含赞扬的掌声。

同时，轰隆的机械运转声和柴油机散发的高温气浪，考验着每一位机舱人员的身体和技术。在轮机长沈涛的带领下，机舱成员在各自的岗位上默默无闻的守护着船上的每一个设备，及时处理施工作业过程中的每一次故障，切实保证了工程施工的安全进行，为工程完美完成提供了坚实后盾。

施工方案的周密部署、甲板吊装作业时的力拔千钧、驾驶台DP操作时不断跳动的参数……5天4夜，“创力”轮的雄姿不断穿梭于阳江海域的风电场中，圆满完成了1个单桩吸力桶导管架、2个三桩吸力桶导管架、5个四桩超高导管架的吊装作业，在极端的作业窗口期里打下了一场硬仗，这一仗实实在在打出了上海打捞队伍的硬实力，以“专业至深、服务至诚”的作业态度圆满回应了船队的信任和业主的嘱托。

在接下来的工程作业中，“创力”轮全体成员定不负重任、不辱使命，在上海打捞事业高质量发展的生动实践中，在加快建设交通强国的奋斗征途上，勇立潮头，再建新功！