11月5日，我局首艘自建的半潜驳“重任121”主船体建造完工，具备下水条件，将择期出坞下水，并开展内部电缆铺设、管路连接等系统和设备的调试工作。

半潜驳“重任121”由拖轮船队负责监造，是一艘抬浮能力达12000吨，采用电力推进方式，搭配DP2动力定位系统的大型自航半潜驳，最大设计航速14节，续航能力15000海里，可满足全球大件运输需求。驳船总长169米，宽39.8米，总高近60米，主甲板载货最大面积5300㎡，单边抬浮能力为12000吨，双船配合打捞抬浮能力为24000吨，单船载货能力近26000吨。船舶采用2套主推+2套首侧推+2套尾侧推的电力推进方式，船尾两个可移动式浮箱能灵活运用载货甲板。船舶搭载冗余设计的压排载系统，保障下潜上浮的过程更加安全可靠。

“重任121”自航半潜驳自2020年12月28日开工以来，历时近1年，项目监造组从前期图纸审核、技术谈判、设计评审到后期分段组装、焊接，凭借专业知识和丰富的造船经验严把质量关。监造组为3名党员组成，结合党史学习教育的开展，努力将学史力行转化为实践成效。为了顺利完成监造任务，有的同志延期了手术时间坚持上班，有的同志克服了家庭困难，充分发挥先锋模范的作用。监造组负责人、党员船长李智为了保证半潜驳建造质量，与船厂负责人积极沟通，带领水手长亲自上阵，检查每条焊缝、每个舱室等各个监造环节，始终坚持较高标准的验收质量。

据悉，“重任121”的姊妹船“重任122”也在抓紧建造中，拖轮船队将努力为船舶后续投入进行人员和技术储备。