五月底六月初的努美阿，时而晴空万里、碧空如洗，时而乌云密布、阴雨连绵，如婴儿情绪般变化多端。异国他乡已然步入金秋，但“柯力”轮全体人员热火朝天、干劲十足，经过连日来的千方百计抢进度、赶工期，圆满完成浮筒改造任务。

此次浮筒改造是项目的关键节点，对项目的整体施工具有重要意义，受到了局领导、船队领导的高度关心。洪冲局长经常与现场进行联系了解情况，关心一线船员生活，叮嘱船员注意安全。金锋副队长参加两会期间仍不忘关注现场改造情况，督促项目组既要抓进度、保质量，也要重身体、保安全。“柯力”轮充分感受到了局领导、队领导对船上的支持和关心，更加坚定信心，增强干劲，坚决全力以赴完成本次浮筒改造任务，为工程的顺利开展奠定基础。

浮筒改造由船舶总监全面负责，采用节点控制，党员、入党积极分子组成党员突击队，充分发挥先锋模范作用,带头冲锋陷阵。项目工程师对施工质量进行现场实时监控，每一个细节，每一道工序，都严格按照设计标准和施工规范施工，并组织实施质量检验。“柯力”团队在船舶总监的带领下，每人身兼数职，发扬“白加黑”的苦干实干精神，坚守岗位，加班加点，不断克服种种困难，积极推进施工进度。

船舶总监提出流水线作业，提前预制好相关结构件，对电焊、切割等热工作业设备进行检查，备妥个人防护属具，为浮筒的改造做好充分前期准备。改造过程中将施工队伍分五个小组，分别为：装配小组、焊接小组、打磨小组、油漆保养小组、指挥小组。装配小组先行，焊接小组其后，打磨小组随行，油漆保养小组收关，指挥小组调控指挥，改造工作按部就班，节奏紧密。

改造过程中两天的大风大雨给施工带来了不小的难度，雨水天气增加触电危险，大风直接影响二氧化碳保护焊的焊接质量，眼看就要影响进度，现场人员看在眼里急在心里，甲板组根据现有条件立即做出相应措施，搭建现场临时巨型帐篷，问题迎刃而解，既保证了安全又保证了施工质量，为顺利实现改造目标形成有力助攻。

此次浮筒改造，“柯力”全员担当作为，加班加点。李侍幸同志在此次浮筒改装过程中表现尤为突出，态度十分积极。他是装配小组一员，既具有较高水准的装配技术，又有较为坚定的安全理念，为装配工作圆满完成贡献了重要力量。

此次浮筒改造焊接焊缝长达1800余米，所用二氧化碳保护焊焊丝50余盘，原本需要半个月才能完成的改造任务，“柯力”团队仅用5天4夜就全部完成。浮筒的改造完成，意味着下一阶段作业迈出了坚实的一步。

因疫情缘故，眼下换班无期，大多数人的单次出海天数已打破个人记录，然而“柯力”轮全体船员始终保持饱满的热情、昂扬的斗志，奋战一线、无怨无悔，持续为上海打捞“更深 更远 更强”事业添光增彩。