6月30日，拖轮船队“德远”轮协助“蓝疆”号大型起重铺管船，圆满完成了长达2年的沙特CRPO-3648海管铺设项目。沙特CRPO-3648项目主要工作包括5条海底管道铺设，总长逾21公里，13套膨胀弯、8套立管拆除，9套立管安装，15段废弃海管回收，1个Anode sled拆除。根据整体生产任务安排，“德远”轮协助“蓝疆”号主要负责该项目5条海底管线的铺设工作。在近2年的施工过程中，“德远”轮创造了一个又一个纪录，这些纪录的背后凝聚着众多上海打捞人的智慧和力量。

党员引领、精益求精，诠释工匠精神

沙特CRPO-3648项目是全球最大石油公司沙特阿美招标项目，作业标准为全球海工领域最高，锚点准确度需控制在1米以内，然而油田海床坚硬极易拖锚走锚，石油平台密布林立，浅滩暗礁横生，海底管线、电缆密布交错复杂，作业难度极大。“德远”轮抵达沙特后，面对重重困难，党员船长陈帮盛毫不退缩，以高度的责任感和主观能动性，使尽一切努力、想尽一切办法带领大家做好各项工作。由于作业环境复杂，抛锚精度要求高，抛起锚作业往往需要十几天，陈帮盛船长以身作则，每天始终坚守岗位长达12小时，确保项目保质保量完成。沙特阿美管理体系要求船舶全英文交流，陈帮盛船长带领成立英文学习小组，鼓励大家主动与外籍船员交流，成功克服语言障碍，做到了工作时英语交流无障碍，在项目中发挥了示范引领作用。由于屡建功勋，“德远”轮获得了项目组的高度评价，2019年荣获交通运输部救助打捞局“工作先进集体”荣誉称号。

科学严谨、不断探索，掌握核心技术

2019年7月，“德远”轮在沙特BERRI油田海管铺设过程中，首次成功协助“蓝疆”号使用高强尼龙锚缆抛锚就位，在海工行业内创造了三个第一：高强尼龙锚缆直径最大（76mm），长度最长（1800m），施工船舶吨位最大（58000吨）。高强尼龙锚缆代替钢质锚缆抛起锚的使用在上海打捞局尚属首次，无经验可谈，无先例可鉴。为尽快掌握高强尼龙锚缆抛起锚技术，“德远”轮党员船长陈帮盛召开专题会议研究确定了技术方案，对抛起锚过程中高强尼龙锚缆的各项技术参数进行持续监控，通过对高强尼龙锚缆的伸缩性、受力前后的直径变化、入水点、着泥点以及受力收放的通过性等关键指标的详细记录，总结经验反复调整技术方案，最终成功掌握了使用高强尼龙锚缆起抛锚的核心技术。

众志成城、顽强拼搏，书写勇士风采

沙特属热带沙漠气候，冬季长时间7～8级大风、浪高3～4米，沙尘暴频发，能见度不到1海里；夏季炎热干燥，最高气温可达50℃以上，在烈日下伴随海上较大的空气湿度体感温度能达到45度，作业环境极其恶劣，对“德远”轮船舶设备、人员技术都提出了严峻考验。面对高温烈日的考验，“德远”轮救捞勇士，践行上海打捞“专业至深、服务至诚”的核心价值观，全力以赴、埋头苦干，随着工作的推进，船员们对抛起锚流程愈发熟练，并最终取得零事故超额完成任务的佳绩，获得了租家的高度赞赏，用行动书写了上海打捞将士的风采！

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。“德远”轮全体船员将继续前行、砥砺奋进，以奋发有为的精神状态和求真务实的工作作风，用自己的实际行动继续书写上海打捞新篇章，为实现上海打捞“更深、更远、更强”的愿景不懈奋斗！