“华虎”轮是一艘常年工作在南方的船，未经历过北方的严寒。在承接此次陵水17-2平台拖带任务后，船上的机舱设备、团队中的年轻面孔都迎来了自己的“北方大考”。

既然挑战已出，就要迎难而上。为了完成这次任务，“华虎”轮团队在11月20日开始进行设备自查，从船舶主机到卸扣链环，从绞车钢丝到标识卡贴，所有的细节都要检查，所有的不足都要纠正。在12月初工前会议上，挑选精干航船员，也明确了有针对性的保障措施：订购保暖工作服和加绒面罩、值班军大衣、防冻护肤品等御冬物资，甲板开始增加防滑措施，为斜坡过道焊上踏行钢板，甲板角落刷上防滑层，楼梯梯步缠绕了一圈圈麻绳增加摩擦力。

12月17日，“华虎”轮申请了CCS年度检查。为了通过检查，船上格外重视，船长、大副、老轨为CCS检查官提供了船舶证书和文件，解答了相关问询，并陪同巡查全船，操作检验了各项关键性设备。在检查报告出来后短短一周时间内，船上加班加点、有序整改，完成了所有不符合项目的整改，达到了CCS年检标准。另外，转标验船、OVID检查、LOC检查、公司综合检查、CCSI主拖缆无损探伤检查、DP年检等都在12月至1月初这段时间逐一进行。

1月3日为了满足拖航的加油要求，“华虎”轮在惠州5号锚地清洗多功能舱，从早八点到晚八点，机舱人员坚守岗位、定时核查，与作业船舶通力协商，出色地完成了清舱任务。1月5日临行前，“华虎”轮在惠州物流基地进行加油补给，一千四百八十吨的柴油，耗时近二十个小时才加油完毕，船上两位老轨为此彻夜未眠，采集油样、检测密度。特别是本已换班的高明老轨，为了做好航前准备，特意坚持在船多待三天，完成机舱所有交接工作后才下船。

截止目前，“华虎”轮已顺利接拖陵水17-2平台，出烟台港、过成山角，即将在春节前到达预定井位。

当我们努力过、拼搏过，就知道开航的不易、航程的艰辛，所以会珍惜、会倍加努力地去收获最终的成功。在农历新年即将来临之际，我们祝愿陵水17-2平台能在祖国的南疆向暖而生，蒸蒸日上，更祝福“华虎”轮和每一位兄弟，从北到南、跨过冬夏，以不忘初心的纯良，全力以赴收获明天的美好！