5月2日凌晨，随着最后一块水泥压块精准安放到位，标志着上海打捞局“群力”轮圆满完成垦利10-2油田Ⅰ期及垦利10-1油田A54井块开发项目。

此次任务极具挑战性，“群力”轮需要完成KL10-2 CEPC至KL10-2 WHPB平台间4.8km海底软管铺设及KL6-1 PAP至KL10-2 CEPC平台间12.3km海底软管铺设。渤海海域水文条件复杂，冬春季常有7至8级大风，施工窗口期短，给软管铺设需要持续性作业带来了诸多困难。软管自重较大，只能以盘旋滚筒形式运输。这些软管被拆分为11盘滚筒，滚筒直径达11.5米，每盘都达到了二百五十吨左右。在滚筒安装至HRD时，由于安装间隙仅8毫米，在涌浪中操控滚筒如同在跑步机上“穿针”，每一次移动都需与海浪“拔河”。改造后的“群力”轮800吨吊机主钩高度达155米，些许的摇晃就会使200多吨的滚筒如脱缰的野马，无法控制。需要现场安装团队和驾驶台操作人员紧密配合，调整艏向、跟踪调载，在浪峰与浪谷的间隙中争分夺秒，抓住风浪间隙的短暂平稳期迅速起吊、调整、对接，最终在“群力”轮施工团队的完美配合下一次次顺利完成安装更换。

铺设完成仅是第一步，更精细的海底软管保护战随即打响，团队需要使用385块水泥压块以及154袋沙包对海底软管进行全方位保护。水泥压块体积大、重量沉，每一块的吊运和安放都需要极高的精准度；沙包的装填和投放还需与潜水作业紧密配合，才能达到最佳的保护效果。面对这些挑战，“群力”轮团队分工明确、协同作战，吊运、定位、安放一气呵成，经过连续奋战，成功完成了全部后保护作业，为海底软管穿上了坚固的“铠甲”，保障油气运输的安全与稳定。历经多轮严苛检验，在业主方专业团队的全面探测与细致核查下，项目各环节数据指标均优于既定标准。这一优异成果，不仅充分展现了“群力”轮团队攻坚克难的专业素养与精益求精的工匠精神，更以卓越的品质赢得了业主方的高度认可与由衷赞许。

“群力”轮此次圆满完成任务，不仅展现了上海打捞局海油工程建设的雄厚实力，更彰显了“群力”轮船员不畏艰难、勇攀高峰的精神风貌。未来，“群力”轮将继续驰骋在辽阔的海洋上，为我国海洋能源开发事业再立新功续写新的辉煌篇章。