4月17日，上海打捞局拖轮船队“德宏”轮圆满完成从日本大分拖带驳运大型集装箱桥吊至越南海防的拖航任务，航线从日本大分至越南海防，再把驳船送回日本大分。此次拖带作业历时37天，航程3631海里，展现出船队国内领先、国际一流的拖航能力水平。

此次被拖驳船装载着3台高达88米、自重1000多吨的重型桥吊。桥吊结构高大，使驳船重心升高、稳性降低，且受风面积巨大，易产生风帆效应，存在受风浪影响发生倾斜甚至倾覆的风险。船队为此专门召开风险评估会，制定了周密的行动方案和应急防范措施，并且与租方代表依据航线气象积极沟通，谨慎地选择3月20日从日本大分港起拖。拖航期间，全体船员谨慎航行，加强值班，实时监测被拖物状况与拖缆张力，确保拖航安全。

3月29日至30日，拖航船队在海南岛西部海域遭遇9级大风，浪高4.5米。面对恶劣天气，“德宏”轮启动大风应急预案，采取顶风顶流滞航等措施，避免驳船出现大幅横摇危险。4月1日，“德宏”轮顺利抵达越南海防码头，4月9日安全交付3台桥吊后，拖带空载驳船安全返回日本大分港。

此次重型桥吊跨国远洋拖带任务得到租方代表高度评价，彰显了上海打捞在拖航驳运领域的专业能力，更是服务高质量共建“一带一路”的生动实践。