近日，上海打捞局“群力”轮完成升级改造和海试任务，升级改造后的“群力”轮作业高度和吊装能力都得到大幅提升，显著增强了海上应急抢险救捞能力。

此次“群力”轮升级改造项目主要包括350吨吊机加装、800吨主吊机升高、桩腿加长等内容。升级改造后的“群力”轮桩腿长度由原来的90米增加至100米，作业水深由52.5米提高至60米，其主起重机吊臂加长27米。同时，新增一台350吨绕桩式回转辅起重机，进一步增加了平台的适用范围、提升了打捞作业能力。

在海试阶段，“群力”轮历经了全面而严格的测试考验，并圆满完成全部测试项目。从基础的测速、航向稳定性评估，到复杂的操舵、停船操作，再到先进的通导系统验证及DP（动力定位）性能试验，每一项测试都见证了“群力”轮技术实力的飞跃。她不仅在操控性上展现出前所未有的精准与流畅，更在灵活性与稳定性上树立了新的标杆。

最终，在上海打捞局、广州海事局、中国船级社广州分社以及文冲修造厂四方权威机构的共同见证下，海上交船仪式顺利举行，标志着“群力”轮正式踏上为加快建设交通强国，助力国家海洋经济和绿色能源发展的全新征程。

据悉，“群力”轮是一艘插桩式抢险打捞工程船，于2021年6月正式交付使用，主要用于海上应急清障和抢险救捞作业，还可参与风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装等近海风电场建设工作。2021年至今，“群力”轮已经成功在多个海上风场建设项目中大展身手、屡建新功，为国家海洋经济和绿色能源发展做出了积极贡献。