携手国之重器，共赴浩瀚深蓝。6月5日，交通运输部上海打捞局“德深”轮经过8天连续奋战，高质量完成了亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”的锚腿回接限位作业，为助力我国深水复杂油气资源开发贡献了上海打捞力量。
本次限位作业受到南海西南季风和内波流影响，短时强对流天气较多，作业现场海况较差，而限位作业对拖轮船位的精度要求极高，这给船舶操作带来极大挑战。为顺利完成项目作业，“德深”轮多次组织召开项目研讨会，对作业细节进行详细部署，确保每一道作业流程都熟记于心，保证每一个关键性设备都处于最佳状态，为项目顺利实施奠定了坚实基础。在正式作业阶段，“德深”轮与另外两艘拖轮默契配合，呈三角形拖力精准高效完成“海葵一号”6根锚腿的回接限位，比原计划作业时间提前5天，为助力我国深水油气田高效开发提供了新方案，为加快培育和发展救捞新质生产力注入了新动能。
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