响鼓重锤，尽锐出战。12月11日晚，“创力”轮顺利完成最大吊重4950吨的超重载重试验，至此，“创力”轮所有吊重试验项目全部圆满完成，各项指标符合中国船级社CCS以及美国船级社ABS检验要求。

此次吊重试验时间紧，任务重。牵一发而动全身，“创力”轮是否能够圆满高效地完成吊重试验关系到创力坞修以及后续项目的衔接。然天公不作美，时值南海12月大风季，12月12日冷空气袭来，作业时间极其有限，如何在短暂的黄金窗口，保质保量地完成吊重试验，是一个难题。

非常之时要用非常之功，非常之事当尽非常之力，这难不倒身经百战的上海打捞人。工程船队领导对“创力”轮吊重试验给予了高度关注以及鼎力支持，现场作业人员未雨绸缪，众志成城，夜以继日，仅仅6天便圆满完成各工况的固定尾吊、回转测试以及标定。

磨刀不误砍柴工，为确保此次吊重试验的圆满成功，“创力”轮各领导以及项目组会同试吊人员进行了详细的安全技术交底以及施工部署，过程中认真反复校核船舶稳性、调载，横倾角度和吊机臂架参数，及时对实际数据和理论数据做好纠偏，确保作业期间的安全高效。

通往成功的道路总归是崎岖的，吊重试验期间，驳船比预计时间晚到将近十个小时、多达21个压载舱的船舶构造、驳船重心出现偏差以及风雨欲来的气象，无疑使得整个吊重试验的推进举步维艰。不经历风雨，怎能见彩虹；不闯过隘口，怎能有坦途，面对困难，正视困难，挑战困难，“创力”轮全体施工人员在总监龚晓明的带领下，合理部署施工程序，各个节点的实际耗时都远小于预期时间。单丝不成线，独木不成林，全船人员勠力同心，甲板人员钢丝挂钩，频繁抽排水，观察压载刻度线；驾驶员配合吊重试验进行创力压载，力保重吊期间的创力船舶稳性；机舱人员全程坚守岗位，保证驳船压载舱抽排水的效率；工程师在高工李艮田的带领下，压载舱画线，校核压载重量，配合创力领导实时更改调载方案。全体人员日夜鏖战，休息时间屈指可数，因为胜利的曙光就在眼前，最终在12月11日夜幕降临之际，顺利地完成了所有工况的吊重试验。

事故警钟时时敲，安全之弦紧紧绷。紧锣密鼓地吊重试验之下，安全则是重中之重，吊重试验前详细的风险评估以及安全交底，是吊重试验顺利进行的保障，现场作业期间的监管也必不可少，高频中不时传来叮嘱与提醒，配合驳船上工程监督胡仁翔、刘安邦的现场把关，彰显了上海打捞人在安全这一块的高度重视。

时局日新，催人奋进，时不待我，只争朝夕，“创力”轮顺利完成吊重试验后将航赴新征程，书写新篇章。扬帆！起航！创力全体人员将秉持“勇担社会责任、服务海洋经济”的使命，继续为上海打捞局争创荣光，为国家打捞、风电事业贡献力量。