11月4日上午，随着焕然一新的“瀚航大件”轮承载着祝福和期望缓缓驶离上海中远海运重工有限公司长兴码头，这标志着自8月底开始的斯里兰卡项目两条新租甲板驳“瀚航大件”轮与“中盛166”轮改造工程历经两个多月的不懈努力顺利完成。

“瀚航大件”轮与“中盛166”轮是我局根据斯里兰卡“珍珠号”打捞工程需要新租的沿海甲板驳。面对斯里兰卡项目作业窗口临近，如何在短期内把这两条由地方船检负责的普通近海甲板驳升级改造为可以满足项目需求的无限航区公约船，成为了一个亟待解决的难题。

时间紧迫，刻不容缓！根据项目安排，两条甲板驳船的改造工程和换籍工作由拖轮船队负责。接到任务后，拖轮船队机务迅速组织监造人员，会同项目组、局市场部、打捞技术中心、海工公司、工程船队、拖轮船队等相关人员开始改造项目的动员工作。在蒋岩副局长的统一领导下，负责监造任务的机务主管和项目工程师迅速投入到紧张的工作中，第一时间组织专业人员登轮验船，厘清原始船舶及设备状况，制定改造方案，开展公开招标工作。机务主管全程驻厂负责工程的推进、协调与监督，项目工程师负责改造方案落实和技术质量把关。监造组人员通过有效的管理措施和质量控制手段，安全有序地完成了各项任务，确保了改造项目的质量和进度。

项目改造期间，局领导高度重视。李泽为局长定期听取项目汇报并作出指示批示，在项目遇到较大困难时，李局长亲自出面协调解决。章荣军副局长亲自带队拜访芜湖海事局和崇明海关，深入沟通交流，有效推进了“瀚航大件”轮注销国籍光租出境事宜，确保了其合法性和合规性，为后续转籍换旗打下扎实基础。

改造完成后，在拖轮船队朱文生副队长的组织带领下，改造项目组开展了两条甲板驳所有新增设备的检测和试验以及“瀚航大件”轮试航等工作，确保其功能、性能和安全性符合标准，达到打捞项目使用需求；安质部亦对两船进行了完整的航前安全检查及评估，确保船舶满足航行安全需求及规范。

最后，拖轮船队在与巴拿马转籍代理、船舶代理等通力协作下，积极配合海关及边检等各项申报查验工作，提供了大量船舶转籍及出口相关文件资料，仅用5个工作日就完成了“瀚航大件”轮的转籍换旗办证工作及船舶出口办关等事宜，确保了该轮的合法出口营运使用。

本次改造项目前后历时2月有余，汇集结聚了超过6个部门30多人的辛勤付出，特别是驻厂机务主管和工程师们，起早贪黑、不辞劳苦，全过程配合船厂施工，全天候坚守在一线，确保了每个施工环节和工序都达到了改造方案技术要求。这不仅为我局抬浮驳改造、船舶转籍换旗出口、项目变更管理等积累了丰富的经验，也有力保障了“珍珠号”打捞工程的后续作业，充分展现了打捞职工强大的凝聚力和高效的执行力，生动诠释了“敢拼敢当、共创共荣”的上海打捞精神。