“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝”。实干者的脚步一年四季不会停歇，金秋十月也恰是正当时。从10月11日中午开始，在短短4天的时间里，在外协人员的指导帮助下，“创力”轮24小时不间断作业，安全高效完成了4500T吊机副钩和变幅钢丝更换任务。

不打无准备之仗，不做无准备之事。为了保证吊机钢丝更换的安全及施工进度，船舶前期与设备物资部、贵州钢绳、钢丝更换外协单位等各部门共同召开了多次研讨会，分析更换国产钢丝的可行性，讨论更换钢丝的施工流程，评估更换钢丝的各类风险，做细做实准备工作。在决定使用国产钢丝绳后，船舶主要领导在队部主管部门的牵头下，前往贵州钢绳生产基地实地考察，与贵州钢绳主要技术人员讨论钢丝生产细节，深入了解钢丝技术规格，推进钢丝供应的时间节点。船舶方面也提早分析确认交通船运输钢丝的安全性，提前安装钢丝导向、准备设备工具、确认人员分工，并细化作业流程，组织船员学习熟悉更换钢丝步骤和施工安全注意事项等等。

抢抓时间马上干，团结协作聚力干，围绕中心全力干。10月11日在提前安排外协人员上船后，船舶召开了换钢丝前的最后一次安全施工会，随后便开始了更换钢丝工作。为了最快时间完成此次换钢丝任务，施工组24小时分班作业，日夜兼程，在大家的努力下，完成时间远远快于施工计划时间，并在期间内完成了四次钢丝对拉试验、副钩与变幅的调试标定等工作，保证吊机后续使用的安全。施工主力甲板部与外协单位团结协作、分工明确，全力以赴确保施工进度。期间登高、电焊等作业频繁，施工组严格遵守相关要求，人员分工、安全培训、风险把控、安全措施等安全工作均一一落实到位。其他各部门围绕中心点全力配合施工组，为船舶稳首向、供保障全力提供后勤支持，为钢丝成功更换“架桥铺路”。

星光不问赶路人，时光不负实干者。在总监龚晓明的统筹指挥下，在全体船员的日夜奋战下，在外协人员的团结帮助下，“创力”轮高效圆满完成此次吊机副钩和变幅钢丝的更换任务。此次钢丝更换任务中船舶与外协单位通力协作，船舶主要施工人员与外协人员深入交流学习施工工艺、总结施工经验，确保下次船舶能够完全自行更换吊机钢丝。此次任务完成速度快、质量高，充分发扬了船队“实干、实创、实效”的工作精神，也再次证明了“创力”轮团队强大的凝聚力和高效的执行力。