莫道桑榆晚,为霞尚满天。三用船队“华跃”轮建造于1983年，服役至今已四十载，凭借服务始终不甘落后的风貌，一直备受业主青睐与认可，为船队立下了赫赫战功。近日，“华跃”轮不负众望，圆满完成了“德瀛”轮起抛锚就位作业工程项目。

4月17日下午，突接秦皇岛32-6油田紧急通知，要求“华跃”轮卸空甲板货物后立即前往秦皇岛33-1平台，协助“德瀛”轮起抛锚作业。由于“华跃”轮长期以来主要为秦皇岛32-6油田提供物料供应、提油协助等作业服务，已近二十年没有做过起抛锚工程作业。但是时间紧，任务重，芮福强船长立即与公司岸基部门取得联系，结合公司合理作业建议，根据船舶情况，配合做好作业前评估和准备工作。

当日下午1700时，“华跃”轮甲板货物清空，并按要求立即赶往工地现场。航行途中，船长组织全体船员召开了工前会议和作业安全分析，安排人员对鲨鱼牙、PIN、拖缆机等起抛锚相关设备进行了检查、测试，并让大副组织甲板部门进行相关作业工具的准备工作，通过船长的合理安排，确保了作业前的各项准备工作有条不紊的一一落实。经过全面彻底的排查、测试，确定了设备正常，随时可用。

1800时船舶抵达作业现场，迅速准备就绪后，开始协助“德瀛”轮进行起锚作业。由于天黑视线变差，作业难度也随之加大。首先，船长谨慎操纵船舶靠近锚浮筒漂浮缆，利用小锚钩勾住漂浮缆，再用钩镐把漂浮缆拉到船尾，接着迅速地用小绞车钢丝挽住小浮筒漂浮缆，在甲板人员和船舶的默契配合下绞动漂浮缆，将小浮筒拉上甲板。随后，用工作缆连接浮筒钢丝，通过控制船位配合拖缆机慢慢收绞工作缆，一点点将浮筒钢丝和锚头钢丝绞到工作缆滚筒上。

由于“德瀛”轮配备的是霍尔锚，而且是吸水锚，锚自重7吨，再加上很多淤泥附着，收绞时需要通过反复的松放钢丝，及船长利用良好船艺操纵船尾小幅度摆动的配合下才能顺利起锚，历经两个多小时，作业终于顺利完成。

接着，“华跃”轮全体克服连续奋战的疲惫继续进行5号锚起锚作业，最终于18日0130时顺利完成5号锚起锚作业。而此时，船长和甲板人员从抵达工地卸货至完成起锚作业，已连续工作约17小时。

18日0600时，经过短暂休息后，大家便重新进入工作状态，开始着手“德瀛”轮抛锚作业准备工作。芮船长利用良好船艺，克服没有配备定位人员和定位设备的困难情况，仅结合雷达和GPS船位反复交叉核对，最终顺利、精准的完成了抛锚作业。

“华跃”轮凭借技术精湛、勇于担当的自信与勇气，以及勤耕不辍、敢于作为的坚守与底气，在关键时刻起到了关键作用。她用自己的实际行动，完美诠释了“老骥伏枥，志在千里”，充分展现了上海打捞人“敢拼敢当、共创共荣”的精神风貌。