在五一国际劳动节这天，随着最后一根跨接管法兰螺栓的顺利拉伸，历时1个月的东方1-1项目画上了圆满的句号。项目完成了DF1-1SE SPS管汇至C1H、C2H、C3H采油树3根液飞线、6根电飞线、1根脐带缆的对接与3根跨接管的测量与安装。项目期间，各班组人员同心协力，奋勇向前，克服种种困难，终至胜利彼岸！

项目伊始，东方海域的海况就给项目组出了个难题，流速快，泥质松软，能见度差。潜水员在水下站不稳，看不清。但有着资深经验的打捞人没有畏惧，24小时对流向与流速进行监测，很快就找到了水流的变化规律，并根据潮汐规律推算出每一天的收放钟时间。项目组将潜水作业计划精确到每个小时，与时间竞速，与大海进行博弈。

须知豪杰同心处，力断坚金不用疑！面对现场湍急的水流与极差的能见度，项目组决定用潜水作业的方式进行液飞线的对接。陌生的设备与未有过先例的作业方式使现场的每一个人都悬着心。随着参与液飞线对接作业的第一钟潜水员反馈的现场作业情况，令紧张的气氛更添了几份冰点——采油树端的液飞线接头无法用扭矩扳手进行锁紧。新的挑战扑面而来，非常之时要用非常之功，非常之事当尽非常之力，根据以往ROV对接液飞线的经验，项目组群策群力，对比ROV的运行规律不断成立假设并用以往的经验排除打破假设，先后提出使用浮袋使液飞线翘尾、利用葫芦与吊带使液飞线接头不断摆动以改变对接角度等多种方案并不断尝试，最终提出在打扭矩的过程中使用顶推的方式进行加力，随着液压扭矩扳手半圈半圈地转动使液飞线接头上示位指示杆不断被顶出至锁紧位置，大家悬着的一颗心终于放下了。

踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发。在进行跨接管水下湿存的时候，“深潜号”的主吊机因泵体密封圈错位而不能使用。面对吊机的突发状况与“深潜号”故障待机的风险，船舶总监褚叶青临危不乱，迅速召集各班组负责人与业主进行协调会议。在抢修吊机的同时，一边与业主协调HYSY287帮忙进行跨接管就位，一边与饱和潜水组开会敲定无吊机情况下跨接管的对接方案，迅速确定出跨接管对接时浮袋与葫芦的生根位置。甲板组使用绞车与克令吊配合水下传递工具设备，水下潜水员也积极配合并在作业过程中不断完善作业细节，全船上下通力协作，一气呵成完成3根跨接管的对接。

回望整个项目，既有惊心动魄的风云突变，又有豪情万丈的砥砺前行。上海打捞就是这样一支队伍，安危不贰其志，险易不革其心，朝着成功的方向勇往直前！