“十一”国庆夜，三用船队“华铭”轮在航行途中接到惠州VTS险情通知后，在当地海事部门统筹调度以及船队相关部门的指导下立即投入救助任务。在确保安全救援的同时，也落实好相关防疫措施，最终成功救助并转移3名海上遇险人员。

10月1日2117时，“华铭”轮按照既定营运任务从惠州物流基地前往陆丰油田途中，航行至马鞭洲航道12#浮附近接惠州VTS通知，有三名人员在七号锚地附近（22°34.32＇N  114°40.74＇E）遇险，情况危急、急需救助。

险情就是命令，各岗位人员即刻就位开展救助。魏强船长第一时间启动船舶应急反应程序，指挥当班驾驶员在海图上标识出遇险船舶位置，并打开探照灯照射海面观察海面情况，同时船舶发布救助通告，提醒附近过往船舶。轮机长留守机舱值班待命，大副率甲板组人员按防疫要求佩戴好口罩，将救生网、医药箱、担架放置到位，并将救助艇处于随时可用状态。

2138时，“华铭”轮抵达遇险人员位置，发现两条充气板（长3m左右，无动力，手动船桨)，观察确认帆板上面有三个人，其中一人趴在板面，已经体力不支，身体倾斜，随时有落水风险。

此时现场东北风，风速10-15节，浪高1-1.2米，能见度7海里。由于海面情况不明，夜晚视线不良，仅通过对方手电灯光来标记位置，同时帆板抗风浪能力较弱，位置波动较大，遇险人员又无高频，无法建立有效沟通及进一步了解详尽信息。生命至上、时间紧急，救援工作刻不容缓。在船上充分评估研判后，船长决定从上风处慢速接近帆板实施救助。

船长谨慎操纵船舶，调整有利救助姿态后，甲板人员通过打开的救助区舷侧门，抛下带绳救生圈，随后三名人员顺利抓住救生圈，借助船员的拉力，一点点的靠近救生梯，但由于风浪较大，遇险人员多次靠近，又被风浪拍开，通过甲板人员不断的鼓励与安抚，经多次尝试和配合后，最终成功救起3人。

2150时，三名遇险人员安全获救后，大副第一时间询问3名人员身体状况，查验三人健康码、行程码，三人均为绿码，并持有24小时核酸检测报告。确认以上情况后，船员为获救人员送上毛毯、替换衣物、温水、食物等。经了解，三名人员为出海钓鱼的游客，下午16时从惠州出海，因风浪较大，被风浪越吹越远，20时许又逢落潮，最终三人体力不支，手机报警，请求救助。

2155时，船长将成功救助信息报告惠州海事VTS及船队值班室，并解除救助通告。

2257时，三名人员及个人物品顺利从“华铭”轮转移到海巡0938，随后船舶恢复正常航行，继续前往陆丰油田。

短短三十分钟的救助过程，体现了船长临场决策果断，船员间配合默契；浓缩了“华铭”轮全体船员坚持不懈、久久为功，不断提升应急反应能力的汗水与付出。同时，此次成功救助也与惠州海事VTS及业主等三方紧密配合、全力协作息息相关，与三用船队“时刻准备着”的担当与决心密不可分。作为海上人命救助和应急抢险的后备力量，三用船队始终坚持“人民至上、生命至上”理念，秉承上海打捞“勇担社会责任、服务海洋经济”使命，充分发挥了“险时有我、用我必胜”的应急保障作用。