随着透平撬块被平稳倒驳至天津太重码头，“聚力”轮珍珠气田开发项目透平吊装拆除作业圆满结束。此次作业分为两大部分，前半部分从渤中35-2和锦州25-1S、垦利10-1平台上进行透平撬块吊装至“聚力”轮甲板，后半部分为航行至天津太重码头倒驳透平撬块。

此次作业前半部分作业难度较大，难点在于工期短、气象多变，平台高度过高导致的吊机手视角缺失、透平撬块的重量大不易在甲板调整姿态。为解决涌浪和透平撬块的重量大对船舶稳性和横倾的影响，择机选择合适作业窗口，采用船尾接近平台，转运指挥人员登上平台协助吊装撬块，为吊机手提供了关键的视角。各部门相互之间默契配合，作业进度有序推进，展现的是“聚力”轮不惧困难、迎难而上的精神和专业至深的海上工程能力。吊装撬块至“聚力”轮甲板后，采用两个吊机协同合作调整撬块姿态，方便后续的固定运载。

运载透平撬块航行前往太重码头时，收到2021年第一个强冷空气警报，船舶连夜航行至大沽口锚地，抢在大风来临前抵达锚地抗风。为保证船舶和甲板设备安全，驾驶台时刻根据风向调整船艏向，控制船舶横倾角来保障安全，并时刻关注周围船舶动态，谨防周围船舶走锚。

经受三天的大风洗礼，“聚力”轮于11月10日安全靠泊天津太重码头，平稳完成透平撬块倒驳作业。至此，“聚力”轮珍珠气田开发项目透平吊装拆除作业圆满完成。