偶有一黄昏，海平如镜，彩霞万道，风像少女，轻抚脸颊，落日余辉把船染成了金色。望着窗外的美景，索性搬把椅子，打开水密门，坐在旁边栏杆附近，吸一大口空气，闭上眼睛，尽情享受这美妙的黄昏。

大海是情人

再次睁开眼睛，晚霞在西边的海面留下了一条淡红的线，整个世界就剩下这片祥和的蓝和星星点缀的深邃了。一句歌词“是缘是情是童真还是意外，有泪有罪有付出还有忍耐……”黄家驹的这首《情人》从心底飘了出来，伴随着身边的美景，无端的感觉眼睛有些湿润了。是的，周围无际的大海，从毕业以来就一直伴随，遥想当年父亲让我报考军校，母亲让我报考医生，我毅然自己决定选择了航海专业，成了一名海员。然后在接下来的这些年，除了在家享受天伦之乐， 便是每天面对着大海。真不知道如果成了一名军人会是怎样，成了一名医生又会怎样。对于当初选择大海，现在回想起来，这，该就是缘分，是情谊。

这片蓝色的广袤海洋，乘载了多少酸楚与眼泪，却也见证了我们的成长。柴米油盐的生活，磕磕绊绊的爱情，和时而阴晴不定、波涛汹涌，时而海天一色、波光微佛的大海一样，变成我生命中的一部分。而大海，成了我真正意义上的情人。大海啊，和你相处久了，才能读懂你，那么富有魅力、广阔无边，有着包容一切的胸襟。即使短暂离开了，在岸上享受假期时光之后，也会想念机器的轰鸣、舱室的摇曳，以及清晨看着太阳从海面一跃而起的明亮。我不曾奢望独享你，却也未曾想过要舍弃你而去。这，该也是爱情吧。

船员做兄弟

在我第一次上船实习前，过来人曾告谏我，说在船上工作交不到朋友，我内心充满疑惑。当时我只觉得，你对别人好，人心换人心，为什么会交不到朋友呢？后来，我才明白了这句话的意思。最初我跑远洋，常常环球航行，回来休假后，再上船就又是新船舶新面孔，船员来自五湖四海，不认识的占大多数。而当时由于通信的局限性，不能常常交流，情谊自然也会慢慢变淡。

工作多年后，机缘巧合，来到华威。突然发现，这样的情形陡然变了。人性化的关怀、科学化的换班，让我这种感觉逐渐消失。船员、同事，也变成为我的兄弟。兄弟这个词在每个人的心里都有不同的标准，但也有一些相同之处：那就是即便平时不怎么联系，但如果你处于危机或者需要帮助时，你会第一个想到他，他也会挺身而出帮你。在我进入三用船工作以后，切实体会到了这种兄弟情义的存在。三用船的休班是上船三个月后同换班、同休假，再上船依旧是原来的船、原来的人。即使换船，也总有几个熟悉的同事，很快就能融入进了新集体。渐渐地，我们都变成了兄弟，不在一起、两船相望，发个微信问声好，哪怕是默默关注朋友圈，再次见面时，仍然能彼此相邀、心照不宣。

在船上，以安全为第一前提。大家在一起工作，互相照应互相提醒，需要帮助时都会自然而然地搭一把手，哪怕一个眼神，彼此都能心领神会，更能促进兄弟情义的提升。心情好与不好时，就一起发发牢骚；抑或聚在一起大声地唱，“有今生，今生作兄弟”，相视一笑，烦恼全无；真要遇到家里有困难，大家都会一起分析、一起出力帮助解决。我们就是这样一群简单的人，为了自己所爱的人和爱自己的人，选择了事业、选择了拼搏。而恰巧，这里也有情深似海的兄弟，一起并肩作战。

船舶就是家

几经周折，我跑过环球航线，做过散货船、矿石船、集装箱船，最终来到了华威，服务于三用船舶。尽管现在是外聘人员，但是公司在方方面面对待我们与属地员工没有区别，待遇、福利、休假，考核与交流，都是在同一标准尺度上，让人感觉到了平等和尊重。最核心的，是在船上，大家工作关系融洽、相处和睦，尽管任务繁忙，但大家各司其职，配合井然有序。一旦有施工间隙，船上就会有党组织、团组织、工会组织带领大家开展各式各样的活动，拔拔河、跳跳绳、打打球，k歌、烧烤、包饺子，哪怕是简单的食堂吃吃饭，聊聊家常，大家也其乐融融，让紧绷的神经松懈一下。消除疲惫后，再以全新的热情投入下一个工作中去。渐渐地，就有了归属感，让我觉得，这不仅仅是工作的地方，也是我们生活的地方，是我们的家。

人到中年，最大的收获，就是可以坦然面对自己、面对家人、面对生活。别人的生活，可能会处于所谓的巅峰，让人羡慕不已；也可能会处于低谷，让人同情怜悯。但风雨过后、激情之余，总会归于平淡。爱情是如此，职业也是如此。不用比较，不必感慨，而就是要坦然面对。这如同大海一样，即便是台风肆虐，狂风暴雨、巨浪滔天，终究敌不过大海的广袤和深邃。做了半辈子海员，见多了风浪，见多了众人，见多了别离，这种坦然会让你更有获得感，简单地快乐着。

情人兄弟家，一起闯天下。在这里，有爱情、有兄弟，既温馨、又快乐，这样的家，没有理由不爱，没有理由不想待下去。