2月25日，“华虎”轮圆满完成甲辰龙年第一次工程作业——HYSY115拖航及限位作业，并受到项目组的表扬，为2024年工程作业开了一个好头。

在接到项目任务后，“华虎”轮第一时间组织人员对各机械设备、主拖缆、甲板钢丝索具等进行系统检查，同时根据作业需求编制拖航计划书。2月17日，“华虎”轮前往蛇口友联船厂靠泊HYSY115迎接拖航组、项目组、验船师等人员上船召开接拖前安全会，对接拖及拖航限位等作业的具体细节进行商讨。会议结束后，徐华天船长又组织全船人员召开工前会，进行作业安全分析，识别作业风险，制定控制措施，力求高效安全的完成本次作业。

2月18日0930时，“华虎”轮成功接拖HYSY115，并在4艘港作拖轮的密切配合下，顺利通过深圳及珠江口复杂水域。引航员下船后，“华虎”轮按照拖航组指令将主拖缆放长至500米，由于受FPSO线性及吃水等因素影响，HYSY115偏荡较大，拖缆在尾滚筒上左右摆动，可能会造成拖缆损伤。见此情形，徐船长果断与拖航组商议，对HYSY115进行压载、减车，控制张力波动范围，并在拖缆与滚筒接触处加装拖缆防磨护套，通过多种手段，减小了FPSO的偏荡对拖缆张力及拖缆磨损的影响，确保了拖航安全。

单点回接期间，“华虎”轮精准执行、及时反馈，配合限位组高效地完成了回接任务。在后期限位作业时，“华虎”轮与其他限位船密切配合，将HYSY115艏向控制在指定范围内，为任务的顺利完成提供了安全保障。