交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，拥有经验丰富的救捞指挥队伍、专业化的救捞船队和品种齐全的应急物资仓库，能够24小时为海上遇险船舶和设施提供沉船抢捞、环境救助和财产救助服务。

建局70多年来，救助打捞各类遇险船舶、沉船沉物等障碍物2千余艘，援救各类遇险人员2万多名，应急清除海上污染源和化学品2万余吨。承担了南沙永暑礁建站, 黄浦江吴泾水域45箱剧毒物硫酸二甲酯打捞、宝钢主原料码头抢修、神舟四号和五号载人航天飞船发射海上应急保障、镇江《瘗鹤铭》千年疑似巨石考古打捞。参加了厦门港“运鸿”轮沉船打捞、绿华山“ACCORD”轮水下打捞、山东刘公岛高位搁浅“AFFLUTUS”轮和成山头17万吨级“世纪之光”轮沉船重大海上和水下应急抽油清污作业、东海海域大型集装箱船“达飞佛罗里达”轮救助、南京长江大桥“鑫川8”轮沉船探摸和水下抽油作业、“浙嵊渔05885”轮沉船状态和破损情况的水下探摸和录像取证任务。执行了黄河小浪底重大沉船遇难者遗体打捞、福建沙埕桑美台风灾后沉船打捞，黄浦江万吨挖泥船“银锄”轮、宝山水道4万吨级散货船“中昌118”轮、天津港“奥圣65”轮和世界上最大挖泥船“奋威”轮、渤海湾11.24“大舜”轮、长江口被撞渔船“浙嵊渔05885”轮、台湾海峡“振和168”轮、长江口“东方之星”号客轮、浙江海域翻扣船“鲁荣渔58398”轮抢险打捞。福建兴化湾集装箱船“布拉里”轮、厦门港17万吨超大型搁浅集装箱船“达飞”轮、洋山深水港碰撞受损装有危险品集装箱的“智利国航瑞马”轮、长江口高位搁浅集装箱船“翡翠”轮救助、韩国“世越号”沉船打捞、“桑吉”轮应急搜救、重庆坠江公交车救援等一系列急、难、险、重抢险打捞任务。

交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业打捞公司，在保证坚决履行抢险打捞职责的同时，大力发展“海洋工程、拖航运输、海洋石油船舶服务”三大主业。在海洋工程方面，具有海洋石油一级承包和ISM资质，按照聚焦海洋工程和“大、深、远”的发展战略，确定了高起点、国际化的装备结构调整方向。近年来发展迅速，更新换代了一批船舶与设备，大大提高了工程建设能力，在海洋施工领域特别是深海领域，提供安全高效的海上平台安装、维修、海上深水单点系泊系统安装和各类潜水服务；水上大件吊装业务涉及海上钻井平台模块、导管架，海上大、重物件以及海上风电安装等；在水下炸礁、铺设电缆和管道、水下隧道工程、埋管挖沟、水下切割、焊接、无损探伤以及饱和潜水和ROV等方面业绩突出。在沙特、墨西哥湾、英国北海、东南亚等区域开展国际性业务，同时立足国内市场，以优质的服务、良好的信誉赢得了中海油、CACT、康菲、壳牌、雪福龙、PEMEX、沙特阿美等世界著名客户的认可和赞誉。拥有工程类船舶8艘，其中包含4500吨抢险打捞DPⅢ起重船“创力”轮、3000吨自航DP2浮吊船“威力”轮，国内第一艘饱和潜水工作母船“深潜号”，700吨打捞工程支持船“聚力”轮，200米和300米饱和潜水系统，3000米和6000米水下无人遥控潜水器（ROV），各种水下电缆铺设设备，海管挖沟设备、水下导向攻泥器等特种设备。

远洋拖航是交通运输部上海打捞局主营业务之一。从上世纪七十年代起开始从事远洋拖航业务，在国际远洋拖航服务方面业绩丰富。1998年与世界知名的拖航承包商施维特（Svitzer）远洋拖航公司（原SmitWijs）一起成立了国际拖航联盟，提供浮式生产储油设备（FPSO）和钻井平台等的重大件远洋拖航。如今，上海打捞局远洋拖航的足迹已经遍布全球各港口。

上海打捞局拥有多艘160吨拖力以上的大马力拖轮。所有大马力拖轮都满足国际标准并获得ISO900、DOC、SMC和ISPS的相关证书。

交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，在保证坚决履行抢险打捞职责的同时，大力发展“海洋工程、拖航运输、海洋石油船舶服务”三大主业。在“海洋石油船舶服务”方面，为石油开发提供供应船，提供操作供应船、训练及管理人员的专业技术；提供供应船的修理、保养和其它服务；进行海洋工程，救助、拖航、清除及打捞沉船，潜水及提供服务，从事拖航运输服务，是国内信誉最高的近海石油运输服务商。

交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，在保证坚决履行抢险打捞职责的同时，大力发展“海洋工程”“拖航运输”和“海洋石油船舶服务”三大主业。饱和潜水作为核心业务和新的经济增长点，2006年12月，首次启用200米饱和潜水设备执行番禺油田单点立管修复，实现了国内饱和潜水技术商业应用零的突破。2009年，引进国际先进水平的300米饱和潜水系统，配备在新造300米饱和潜水工作母船“深潜号”上，使我局深潜水作业能力达到国内领先、国际一流水平。多年来，饱和潜水作业先后完成南海番禹、西江、文昌、崖城、惠州油田饱和潜水作业。2013年5月，在流花油田再创198米国内饱和潜水海上作业新潜水深度。2014年1月，在南中国海完成我国首次300米饱和潜水作业，最大巡潜深度达到313.5米。

交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，还拥有两家国内最大的潜水装备厂，制造高压氧舱、减压舱潜水钟、船用水泥舱、潜水服和潜水装具等。开拓了新的潜水装具、散货输送、应急防灾产品。所有这些产品都经过中国船级社、法国船级社和挪威船级社的认证并获得相应的证书。

交通运输部上海打捞局作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，在保证坚决履行抢险打捞职责的同时，还参与了桥梁建造、隧道建设安装等工程。其中，成功参与和完成了东海大桥II标安装工程。在宁波常洪隧道工程中，荣获了“第四届詹天佑土木工程大奖”荣誉称号。