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近日,由武船重工建造的我局深水铺管船“深达号”项目取得了重大进展,连续完成了Reel卷筒、R-lay塔架(R-型铺管系统)等多项重大装备吊装上船里程碑节点,为项目后续铺管系统整装调试、船舶试航、顺利交付按期推进提供更加有利的保障。
我局项目组从今年5月份开始筹划吊装安排,期间克服新冠疫情下海外工程师无法及时赶赴现场提供技术服务及签证申请办理等实际困难,保持每周与铺管系统供应商IHC的视频协调会议,最终实现了由IHC组织较少海外工程师及中方团队负责吊装工作。此次吊装作业采用振华重工5000T浮吊“新振浮7”轮,其中R-lay塔身重量近2100吨,且为首次吊装,吊装过程涉及空中大仰角姿态调整、18m大跨度铰座对中同步插销、塔架倾转双臂同步液压油缸顶升对中插销等动作的实施。
此次吊装作业历时6个昼夜,IHC团队联合北海造船项目部、现场监造组组建吊装指挥部,精准策划、充分评估优化吊装方案,通过演示排除潜在安全隐患。为了保证吊装计划能有效落实,船厂上下每天24小时提供厂内资源配合,最终实现Reel卷筒、R-lay塔架、TES(塔架倾转系统)、塔顶对中轮、主牵引绞车等6个重大件装备的连续吊装。
“深达号”深水铺管系统是R-lay卷管式铺管系统首次引进并应用在我国铺管船,其自动化程度、控制系统和机电液系统复杂度极高。该船建成交付后将大幅提升我国深远海油气田开发和铺管作业能力,有效缓解国内深水铺管作业对国外装备的依赖。