近日，交通运输部下发了“2023年度全国交通技术能手”荣誉证书，该奖项是交通运输行业高技能人才的最高荣誉，今年共有236人获得此项殊荣，我局潜水员张伟平同志荣获该项称号。

【张伟平同志先进事迹】

根扎救捞一线的新时代打捞人

张伟平，交通运输部上海打捞局救捞工程船队潜水队副队长、党支部书记，参加工作以来，始终牢记救捞使命，勇担社会责任，曾先后参加过“银锄”轮打捞、“振和168”轮打捞、“世越号”打捞、“珍珠号”打捞、黄河小浪底救助、长江三峡堵漏、福建沙埕救助、北京密云水库打捞失事直升机等二十余项重大应急抢险和沉船打捞项目，获得“氦氧饱和潜水番禺油田工程潜水英雄”“上海市杨浦区青年岗位能手、新长征突击手”“救捞系统优秀党务工作者”“全国交通行业青年岗位能手”等9项荣誉称号。

一、勤学善思激发创新动力

张伟平作为潜水队的带头人之一，始终以一名模范共产党员的标准严格要求自己。2006年，张伟平在全国劳模、中华技能大奖获得者金锋同志的带领下，成功下潜至103.5米的深度，顺利完成了“番禺油田油管更换作业”，实现了我国国内饱和潜水“零”的突破，打破了外国人对饱和潜水作业的长期垄断。从2006年至2011年他参与饱和作业多达8次，饱和累计时间3306小时。通过几年的磨练，他拥有了过硬的潜水和水下操作技能，还熟练运用饱和潜水设备、掌握潜水医学知识、掌控整体施工流程等，曾荣获职业技能竞赛个人第二名、荣获“最美救捞人”荣誉称号。他的专业输出和业务知识为加快我局大深度饱和潜水队伍建设和饱和潜水记录不断刷新、中国潜水奇迹创造发挥了重要作用。

二、技术提升促进成果转化

2019年，在渤海海洋石油管道膨胀弯安装施工中，张伟平作为潜水总监，带领潜水团队在渤海奋斗5个月时，累计完成了19节、24个法兰对接。但在膨胀弯试压过程中竟然发现一条管线保压测试不合格。张伟平和团队立即复查每一个接头，对有疑虑的接头进行挨个复紧工作。通过一个月的努力，最终全管道测试合格，返回基地后，张伟平带领施工团队认真复盘整个工作流程，深入研究工作误差和施工细节，并反复交流研讨，最终带领团队编写了一套既保质又提量适合自身运行的操作程序。时隔一年后，2020年，他再次带领团队参与渤海海油项目，在施工中严格执行新操作程序，全年累计完成21个项目、17节、29个膨胀弯法兰对接，管线保压测试全数一次性通过。这套程序一直沿用至今，充分验证了其完美的实用性和可操作性。

2021年，斯里兰卡“珍珠号”打捞项目作为上海打捞局继韩国“世越号”打捞、新喀里多利亚“KT轮”打捞后又一走出国门的重大打捞项目。张伟平被任命为该项目的船舶总监兼潜水总监。在前往打捞现场的航行途中，张伟平就带领项目组针对打捞方案召开多次会议，商讨施工的每一个步骤。打捞第一阶段的主要任务是穿引65道沉船的起吊钢丝。为了保证起吊受力均匀，从设计点穿引过沉船总长70米，偏差不能大于0.5米，并且每道钢丝的间距只有2.1米，这么高精度的作业也属国内首次，且船底穿引钢丝困难重重。在一次和定位人员不经意的闲聊当中，张伟平了解到水上定位系统非常精确。于是，他立即着手研究起通过水上定位系统安装解决非开挖技术使用难题。通过几经修改、几经调试及多方努力，最终安装完成。第一阶段打捞任务全部圆满完成，为下一阶段地起浮作业浇筑了坚实的基础。

三、师徒带教推动技术传承

“一枝独放不是春，百花齐放春满园”。张伟平本着教学相长、提升效能的目的，不断致力于提升潜水班组的战斗力、执行力、创造力，充分发挥师带徒“传、帮、带”纽带作用。在带班时，他经常通过敦促潜水员强化日常体能训练巩固身体资本，通过水下技能比武检验工作学习成果，通过岗位带教带领潜水员出色地完成了各项救捞任务和海洋工程项目。2013年由他领队进舱进行国内最大饱和深度198米的深圳“流花”饱和潜水项目，2014年又领队成功进行了192米南海“荔湾”饱和潜水项目。

不负凌云志，翱翔海天间。张伟平是力求不断创造我国饱和潜水事业奇迹的忠实践行者和顽强搏击者，他带领队员们在更深的大洋里书写中国人的奇迹，为全面推进现代化专业救捞体系建设，助力交通强国、海洋强国建设作出了突出的贡献！